Як відремонтувати стару батарею

Sep 18, 2020

Ремонт старих батарей не представляє труднощів. Дуже складно одночасно відремонтувати весь комплект старих батарей (послідовно) (крім вулканізованих батарей). Поки одна батарея в акумуляторній батареї фізично пошкоджена, ефект від використання старої батареї для ремонту приладу не очевидний, але акумуляторну батарею слід відокремлювати. Відремонтуйте кожну батарею окремо, не тільки можна виявити тип пошкодження батареї, але також можете застосовувати різні способи ремонту, тому ключовим фактором для ремонту старої батареї є ремонт однієї батареї (зазвичай 12 В), коротко представіть кілька старих батарей полагодьте це:

FIRSTEK E-BIKE BATTERY


1. Спосіб відновлення старого імпульсу акумулятора:

Кращий спосіб усунути вулканізацію старих батарей - це використовувати метод імпульсного відновлення. При ремонті старих акумуляторів миттєва напруга імпульсу, як правило, базується на функціональних вимогах виробу, а миттєва напруга становить від 60 до 300 В. Наприклад, значення імпульсної напруги виробу, що використовується для продовження терміну служби батареї, не надто велике. Це пов’язано з ремонтом акумулятора. Значення імпульсної напруги виробу може бути занадто великим (якщо значення імпульсної напруги занадто велике, це призведе до пошкодження пластини акумулятора), імпульсна напруга висока, час ремонту батареї короткий, імпульсна напруга низька, час ремонту батареї відносно великий, хоча напруга в момент імпульсу дуже висока, але середня напруга не висока, вона не шкодить організму людини і є дуже безпечною. З точки зору фізики твердого тіла, будь-який ізолюючий шар може бути розбитий при досить високій напрузі. Після руйнування ізоляційного шару грубий сульфат свинцю прийме провідний стан. Якщо миттєво застосовувати високу напругу до ізоляції з високим опором, великі кристали сульфату свинцю також можна розбити. Якщо висока напруга досить коротка, а струм обмежений, струм зарядки не буде великим за умови проникнення ізолюючого шару і утворення великої кількості газу. Газова здатність акумулятора сильно впливає на струм зарядки та час зарядки. Якщо ширина імпульсу досить коротка, а робочий цикл достатньо великий, одночасна мікрозарядка може бути занадто пізньою, щоб утворити газоутворення, забезпечуючи розпад грубих кристалів сульфату свинцю. Таким чином реалізується вулканізація імпульсного усунення.


На ринку є спеціальні імпульсні генератори, але вам слід звернути увагу на вибір такого з хорошим ефектом. Резонанс між імпульсом та пластиною батареї дуже важливий, що залежить від частоти та амплітуди імпульсу. Якщо частоти та амплітуди імпульсу недостатньо, ефект усунення кристалізації сірчаної кислоти не буде досягнутий. Якщо частота та амплітуда занадто великі, це усуне вулканізацію та пошкодження. Електродна пластина і явище виходу газу; водночас існує безліч видів імпульсних сигналів, які можуть відображатися на осцилографі. Хороша імпульсна хвиля може ефективно руйнувати ізолюючий шар, не пошкоджуючи акумулятор, і зменшити подрібнений кристалічний порошок сірчаної кислоти в електроліт. Це' це як люди, що розчавлюють камінь. Зіткнувшись із великою скелею, чи ефективно це за допомогою кирки чи мотики? Ви можете сказати з першого погляду.


2. Спосіб ремонту старої батареї сильним струмом:

Метод ремонту сильного струму - це спосіб відновлення старої батареї тривалою високою напругою або сильним струмом під час зарядки, і в основному він застосовується, коли ефект від методу імпульсного ремонту не очевидний. По-перше, високовольтний метод ремонту: Цей метод в основному використовує зарядну напругу, яка в 1,3-1,5 рази перевищує номінальну напругу акумулятора для ремонту батареї. Наприклад, акумулятор 36 В заряджається зарядним пристроєм 48 В за умови, що той самий або близький до струму зарядки. , Час заряджання потрібно контролювати і не надто довго, інакше акумулятор буде виробляти тепло через виділення газу. Цей метод надає певний ремонтний ефект на акумуляторі при короткому замиканні та низькому ступені пом’якшення пластини, але неправильне використання також може призвести до пошкодження точки тиску пластини батареї. По-друге, метод сильного струму: Цей метод в основному використовує зарядний струм, який у 1,5-2,0 рази перевищує звичайний зарядний струм для ремонту акумулятора. Наприклад, акумулятор на 20 АГ використовує зарядний пристрій на 3-4 А для зарядки. Переваги та недоліки пов'язані з" ремонтом високої напруги." Закон Г. Г. quot; те ж саме.


3. Спосіб ремонту повного заряду та повного розряду старої батареї:

Метод відновлення повного заряду та повного розряду полягає в тому, щоб повністю зарядити стару батарею, а потім повністю розрядити її, щоб відновити стару батарею. Спосіб відновлення повного заряду та повного розряду в основному має певний ефект відновлення злегка пошкодженої батареї. У той же час, цей метод може також ефективно активувати глибоко активний матеріал батареї та збільшити ємність батареї. Наприклад, слабовулканізовані батареї, батареї з вищим внутрішнім опором, ключовим фактором цього методу є розрядка повністю, а для повної розрядки кожної окремо взятої батареї, повного заряду та повного розряду 1-2 рази, ємність батареї загалом може бути покращена . Метод відновлення повного заряду та повного розряду не слід застосовувати часто, принаймні раз на півроку та не більше одного разу на три місяці.


4. Спосіб поповнення старого акумулятора:

«Втрати води» акумулятора можна виправити, поповнюючи воду. Мета полягає в розведенні сірчаної кислоти з підвищеною концентрацією для нормального проведення реакції електролізу. Спосіб поповнення води порівняно простий. Просто відкривши верхню кришку батареї, ви зможете побачити, що є шість круглих отворів, впорскуйте певну кількість дистильованої води в кожен круглий отвір і замочуйте більше 24 годин. Поповнення води можна доповнити лише дистильованою водою. Не можна додавати воду з іншими інгредієнтами, включаючи чисту воду, оскільки у воді інших інгредієнтів є різні молекули металів, які можуть призвести до саморозряду та пошкодити акумулятор після додавання до акумулятора.


5. Повторне узгодження та ремонт старих батарей:

Акумулятор для електромобіля, як правило, являє собою акумулятор, що складається з декількох батарей послідовно. Пошкодження акумулятора є багатогранним, і це може призвести до пошкодження батареї одночасно в кількох аспектах: для вулканізованої батареї ефективність використання після ремонту краща; але для екстремальних Акумулятор з пом'якшеною дошкою та перегородкою можна відразу відремонтувати. Оскільки це фізична травма, величина багаторазового використання не велика, час використання після ремонту також дуже короткий, і ефект від ремонту буде гіршим. Найкращий спосіб - це GG; замінити старі акумулятори з невеликим значенням для ремонту (замінити їх на старі акумулятори ємністю понад 80%)" і перегрупуйте їх за допомогою батарей, що залишилися.


Батареї мають термін служби, і ремонт акумуляторів полягає лише в тому, щоб підтримувати нормальний проектний термін служби. Ненауково і нереально просувати продукти для ремонту акумуляторів для відновлення батарей, пошкоджених будь-якими факторами, як нові батареї, а також гарантувати, в скільки разів батарея може продовжити термін служби.

Вам також може сподобатися