Поляризація автомобільного акумулятора

Однією з вимог до автомобільних акумуляторів є те, що повинен бути великий струм розряду. Тобто швидкість реакції повинна бути дуже великою, що неминуче виробляє явище, що відхиляється від величини рівноваги, тобто явища поляризації. Опір батареї включає опір електроліту, опір матеріалу електрода і навіть опір, викликаний адгезією продукту реакції (наприклад, осадженням гідроксиду на електроді). Омічна поляризація відноситься до викликаної тим самим поляризації. Поляризація концентрації - це відхилення потенціалу електрода від величини рівноваги, викликане зміною концентрації реагенту при проведенні електрохімічної реакції.

Поляризація анода і катода відноситься до явища, що потенціал анода і катода відхиляється від статичного значення після входу акумулятора в робочий стан. Будь-який електродний процес включає процес однієї або декількох частинок реакції, що приймають або втрачають електрони. Поляризація, викликана цим процесом, називається електрохімічною поляризацією. Коефіцієнт зарядки (С-коефіцієнт): С - перша літера ємності, яка використовується для вказівки величини струму при зарядженні та розрядженні акумулятора. Наприклад, коли номінальна ємність акумуляторної батареї автомобіля&№ 39 становить 1100mAh, це означає, що час розряду 1100mAh (1C) може тривати протягом 1 години. Якщо час розряду 200 мА (0,2 С) може тривати протягом 5 годин, заряджання також може бути розраховано за цим порівнянням.