Сполучені Штати оприлюднили деталі субсидій для білого списку акумуляторних батарей і мають амбітні плани побудувати власну промислову мережу

31 березня за місцевим часом Міністерство фінансів США опублікувало вказівки щодо вимог щодо закупівлі акумуляторів для податкових пільг на електромобілі (надалі іменуються «Посібники»), уточнюючи деталі політики субсидій для електромобілів у своєму Законі про зниження інфляції. Закон про зниження інфляції вважається «білим списком» для акумуляторів у Сполучених Штатах, що робить вказівки ключовим фактором для провідних компаній у цій галузі щодо вивчення ринку США.
У серпні 2022 року президент США Байден офіційно оприлюднив Закон про зниження інфляції, який передбачає надання федеральних податкових кредитів у розмірі до 7500 доларів США на транспортний засіб для електромобілів, зібраних у Північній Америці, але з суворими вимогами.
З точки зору методів податкового кредиту, керівництво ділить податковий кредит у розмірі 7500 доларів США на дві рівні частини, що відповідають ключовим вимогам до корисних копалин і вимогам до компонентів батареї, з кожним товаром, який має право на податковий кредит у розмірі 3750 доларів США за автомобіль. Якщо обидва умови виконуються, можна отримати повний податковий кредит у розмірі 7500 доларів США на транспортний засіб.
Що стосується стандартів, інструкції вимагають, щоб принаймні 40 відсотків ключових мінералів, таких як літій, нікель, марганець, графіт і кобальт, що містяться в акумуляторах, видобувалися, перероблялися або перероблялися в Сполучених Штатах або країнах, які мають угоди про вільну торгівлю з Сполучені Штати. Ця частка збільшуватиметься з кожним роком, досягнувши 50 відсотків до 2024 року та 80 відсотків до 2029 року. У той же час керівництво визначає матеріали позитивних і негативних електродів акумуляторів як ключові мінерали акумуляторів, а не компоненти акумуляторів.
Наразі відповідні країни включають Австралію, Бахрейн, Канаду, Чилі, Колумбію, Японію тощо. Європейський Союз і Велика Британія ще не відповідають вимогам.
Аналітики зазначають, що хоча ринок електромобілів у Сполучених Штатах має величезний простір для електрифікації, місцевий промисловий ланцюг дуже дефіцитний. Цей крок Сполучених Штатів має на меті вимагати від вітчизняних та іноземних підприємств перенести свої виробничі бази до Сполучених Штатів для створення власної мережі електромобілів. У той же час американські автомобільні компанії можуть скоротити витрати на закупівлі на початку виробництва та прагнути до конкурентної переваги.
Варто зазначити, що «Білий список акумуляторних батарей» у Сполучених Штатах збільшив ризики невизначеності для китайських компаній з виробництва батарей для будівництва заводів у Сполучених Штатах.