Фосфат заліза літію, акумулятор FIRSTEK LSEV 48V16AH, може працювати 100 кілометрів!

Для задоволення літієвої батареї в галузі електромобілів потрібно виконати три вимоги! Перше: безпечніше; друге: довге життя; третя: бігти далеко. Їх потрібно проаналізувати на матеріалах потрійного літію, марганату літію та фосфату заліза літію.

Порівняння показників безпеки

З точки зору безпеки, потрійний матеріал літію розкладається приблизно при 200 градусах, і хімічна реакція відбувається більш інтенсивно, і молекули кисню виділяються. Під дією високої температури електроліт швидко згорить і відбудеться ланцюгова реакція; фосфат заліза літію буде лише при 700-800 градусах. Розкладання відбувається і є відносно безпечнішим. Звичайно, це стосується потрійних матеріалів літію та фосфатних матеріалів літію заліза. Для справжніх готових акумуляторів потрібно враховувати багато факторів.

Порівняння життєвого циклу

Що стосується терміну експлуатації, теоретичний термін служби фосфатних матеріалів літію становить приблизно в 2000 разів, потрійного літію - приблизно в 1000 разів, а марганату літію - відносно менше. Для транспортних засобів, якими користуються звичайні люди, середньодобова вартість використання фосфату заліза літію, очевидно, нижча. Звичайно, деякі недобросовісні торговці в галузі використовують нові енергетичні автобуси для розбирання залізо-літієвих акумуляторів, що призводить до поганих показників життєвого циклу продукції. Тому, вибираючи марку, ви повинні тримати очі відкритими і вибирати компанію, що має незалежні можливості роботи з акумуляторами.

Порівняння густини енергії

Що стосується густини енергії, щільність енергії потрійних матеріалів літію є вищою, яка, як правило, може досягати вище 180 Вт-год / кг, за нею йде марганат літію, а фосфат заліза літію є відносно низьким. Як правило, чим вища щільність енергії, тим вищі вимоги до стабільності продукту. . Продукти з високою щільністю енергії зазвичай підходять для електромобілів через більш досконалу систему захисту BMS та відносно стабільне середовище використання. Для електричних двоколісних коліс використання стабільніших фосфатних виробів із літію має щільність енергії, що перевищує втричі щільність свинцевої кислоти, що повністю відповідає умовам щоденних подорожей.

З точки зору всебічних показників безпеки, терміну служби, щільності енергії тощо та поточного використання на ринку, потрійні літієві акумулятори підходять для чисто електричних легкових автомобілів з більш тривалими вимогами до акумулятора, а фосфатні літієві батареї покладаються на більш безпечні характеристики та багато іншого. тривалий термін служби та більш висока вартість ідеально підходять для електричних двоколісних транспортних засобів, триколісних велосипедів та низькошвидкісних електромобілів.

З метою подальшої оптимізації експлуатаційних переваг фосфату заліза літію, професійний виробник літієвих акумуляторів FIRSTEK вклав величезні суми для створення академічної дослідницької та дослідницької команди для створення спеціальних супер батарей серії MAGPIE відповідно до нового національного стандарту електромобілів, і також має повну повноцінну індивідуальну виробничу потужність. Досягнуто значного прориву в лінійці продуктів.

Літієва батарея FIRSTEK 48V16AH, оснащена новим національним стандартним електромобілем, має пробіг понад 100 кілометрів. Це епохальне потрійне тіло із залізо-літієвим сердечником, яке чудово вирішує найбільшу проблему літієвих батарей. Купуйте і продавайте з упевненістю. Я вірю, що незабаром галузь відкриє еру фосфату заліза літію!