Процес використання автомобільного акумулятора

Напруга відсікання розряду автомобільного акумулятора: при розрядженні акумуляторної батареї автомобіля напруга падає до найнижчого значення робочої напруги, при якому акумулятор не повинен розряджатися. Відповідно до різних типів акумуляторів та різних умов розряду вимоги до ємності та терміну служби акумулятора також відрізняються, тому зазначена напруга припинення розряду акумулятора також відрізняється. Напруга відкритого контуру OCV: Коли акумулятор автомобіля не розряджається, різниця потенціалів між двома полюсами акумулятора називається напругою відкритого контуру.

Напруга відкритого контуру акумулятора буде змінюватись залежно від матеріалів позитивного та негативного електродів акумулятора&№ 39 та електроліту. Якщо позитивні та негативні електроди батареї' точно такі ж, напруга в розімкнутому ланцюзі однакова, незалежно від розміру батареї та того, як змінюється геометрична структура. Глибина розряду (Глибина DOD DOD): У процесі використання акумулятора ємність розряду акумулятора у відсотках від його номінальної потужності, що називається глибиною розряду. Глибина розряду має глибокий зв’язок із терміном заряду вторинної батареї. Коли глибина розряду вторинного акумулятора глибша, термін служби заряду коротший. Тому слід уникати глибоких розрядів при його використанні.