Дослідження по клапану-регульований герметичний свинцево-кислотний акумулятор

Починаючи з усіх аспектів, які сприяють низькій температурі розряду батареї, в той час як інші показники продуктивності, такі як ємність батареї і вага відповідають вимогам, намагаються поліпшити продуктивність низьких температур батареї на-40 ° c і продовжити термін служби батареї. Продукти, вивчені в цій статті, в основному використовуються в клапан регульованих свинцево-кислотні батареї в полях військових транспортних засобів, екстремальних умовах низької температури і т. д., використовуючи Винахід патент CN 201310160804.3 Technology, ємність батареї при низькій температурі-40 ° с протягом 5 годин досягає більш ніж 50% від нормального температурного потенціалу, краще, ніж 30% галузевих вимог індексу.

Герметичні вентильовані свинцево-кислотні батареї широко використовуються в якості основних або резервних джерел живлення в підводних човнів, танків, комп'ютерів, комунікацій, сонячних батарей і т. д. У деяких спеціальних областях або областях використання, низькотемпературна продуктивність клапан регулюється герметичні свинцево-кислотні батареї вище. Вимоги. Наприклад, низькі вимоги до температурної ємності,-40 ° c низька температура 5 годин (при припиненні напруги 10.2 в) ємність не менше 30% від кімнатної температури.

Зі звичайною формулою вставки свинцю, низькотемпературна ємність при температурі-40 ° с знизиться до приблизно 30% нормальної температури, тому швидкість передачі продукту дуже низька. Причиною цього є те, що при перепазі температури знижується в'язкість електроліту, знижується потужність проникнення; підвищується внутрішній опір акумулятора і збільшується внутрішня напруга. Відповідно до цих чинників потужність розрядження акумулятора зменшується. Крім того, при використанні в низькотемпературних середовищах негативний електродний активний матеріал звичайного клапанного регульованого свинцево-кислотних батарей стрімко знижується з температурою, а потужність приймання заряду стрімко зменшується, що призведе до подальшого зниження продуктивності акумулятора, в результаті чого продуктивність батареї не відповідає низькотемпературним вимогам.