Автомобільна структура акумулятора

Автомобільний акумулятор складається з позитивних та негативних пластин, сепараторів, оболонок, електролітних та проводних паль. Хімічна реакція розряду автомобільного акумулятора залежить від активного матеріалу позитивної пластини та активного матеріалу негативної пластини в електроліті (розведений сірчанокислий розчин) Далі сітка пластини виготовляється із сплаву свинцю-сурми. Явище зменшення рідини відбудеться під час використання традиційних батарей. Це відбувається тому, що сурма на сітці забруднить свинець на негативній пластині, спричиняючи надмірне розкладання води, а велика кількість кисню та водню буде витікати з позитивної та негативної пластинок відповідно, щоб зменшити рідини електролізу.

Акумулятор, що не потребує обслуговування, виготовлений із свинцево-кальцієвого сплаву. Оскільки батарея використовує свинцево-кальцієвий сплав як сітку, кількість води, що утворюється під час зарядки, невелика, а кількість випаровування води - низька. Крім того, оболонка приймає герметичну структуру, а сірчанокислий газ виділяється Дуже мало, тому в порівнянні з традиційними батареями до неї не потрібно додавати жодної рідини, менше корозії головок паль, проводів та кузова автомобіля, сильної стійкості до перезарядки , великий пусковий струм, тривалий час зберігання електроенергії тощо. Дуже популярний у Китаї.